A5創業網（公眾號：iadmin5）7月10日消息，據大公文匯全媒體報道，香港首家共享單車公司Gobee.bike周二宣布將結束在香港的業務，從問世至結束總共一年零三個月。
Gobee.bike稱，運營一年多未取得盈利，且龐大的單車維修費用使得運營困難，現有資金已經不足以維持我們再繼續服務下去。
Cohen表示，目前公司已經不再接受新的支付訂單，用戶可以在1周之內繼續使用單車，至7月17日正式結束運營。用戶可在一個月內申請全數退款。
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Gobee.bike稱，運營一年多未取得盈利，且龐大的單車維修費用使得運營困難，現有資金已經不足以維持我們再繼續服務下去。
Cohen表示，目前公司已經不再接受新的支付訂單，用戶可以在1周之內繼續使用單車，至7月17日正式結束運營。用戶可在一個月內申請全數退款。
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A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，今天市場監管總局價監競爭局會同反壟斷局、網監司召開“共享消費”領域行政指導會，哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個“共享消費”品牌經營主體參加。
共享出行企業哈啰出行終于赴美上市，這件事情還是讓我頗感欣慰，因為這可以真正的為過去的共享單車模式畫上一個句號了，不然這么一個燒了千億的市場，最后都沒能剩下一個碩果，無疑會讓人感到有些落寞。
2016年，26歲的戴威已經風生水起，28歲的楊磊才剛剛成立哈羅（哈啰）。2018年，戴威的OFO搬離中關村理想大廈；胡瑋煒套現離場；但是哈啰拿到了螞蟻金服給的融資。和他們相比，楊磊才是共享單車領域的幸運兒。
目前電單車痛點還是很多，這是機遇也是挑戰，更是一場時間爭奪戰，誰能夠更快地打磨出綜合性最優良的產品，摸索出效率成本最優的運維模式，誰便最有可能打破現在的尷尬局面，提前籠絡用戶心智，站到龍頭位置。
