A5創業網（公眾號：iadmin5）2月26日報道：交通部舉行月度例行新聞發布會。發言人孫文劍介紹，在訂單量超過 100 萬單的網約車平臺中，雙合規完成訂單率最低的是花小豬出行，為 16.1%。
1 月份網約車駕駛員證增加 21.3%，截止到今年 1 月底，全國共有 218 家網約車平臺公司取得了網約車平臺經營的許可，共發放網約車駕駛員證 308.6 萬個，車輛運輸證 116.1 萬個。
與去年 10 月底的數據相比，網約車平臺的經營許可證、網約車駕駛員證、車輛的運輸證分別增長了 5.3%、21.3% 和 9.6%。
孫文劍特別強調，孫文劍表示，以后交通部每個月的例行發布會，都會定期通報網約車市場方面的有關情況。
網約車也是公共交通的組成部分，保證合規率和安全是每個平臺必須要做到的！
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出行的下沉市場，花小豬似乎正在在逆行道上加速，雖然花小豬承載著滴滴開拓新市場增長的使命，但方向錯了，速度越快就越危險，小的問題也會被放大，更何況是合規、安全等大問題，稍有不慎，便可能像早前的順風車一樣跌入深淵谷底。
1月12日起，為配合北京疫情防控工作，保障乘客和司機的出行安全，滴滴出行和花小豬打車，為北京的網約車司機免費安裝防護膜。
1月3日滴滴出行官方微博發布消息稱：即日起，滴滴網約車、花小豬打車、快的新出租將在黑河市暫停市內及跨城服務，具體恢復時間另行通知。
網約車在一二線市場呈現逐漸飽和趨勢，下沉三四線城市成為網約車平臺的共識，這也是滴滴推出花小豬的根本原因。中商產業研究院數據顯示，我國互聯網出行的主戰場集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。
