文|智能相對論
作者|葉遠風
超大的面積、復雜的分區、數不清的通道、來來往往的車流……這樣的停車場總是讓車主倍感壓力，但對趁著周末時間，打算去購物中心購物、方向感不強甚至“分不清東南西北”的上海白領易女士來說，卻不用發愁停車。因為當她駕車從室外駛入商場內的停車場時，手機上的百度地圖APP并沒有停止導航服務，而是順利地指引她前往預約好的車位。七彎八繞，她的米黃色甲殼蟲穩穩地停在了一個空車位上，整個停車過程輕輕松松。
這是發生在上海單體量最大的純商業購物中心——南翔印象城MEGA的一幕。在百度地圖的助力下，消費者享受了室內外無縫銜接的導航服務，購物體驗大大加強，甚至有很多消費者因為“停車方便”而專門選擇到此購物。
區別于一般的購物中心，位于嘉定區的上海南翔印象城MEGA（以下簡稱南翔印象城）作為百度地圖與"萬科印力上海"聯手共建的業內首個"智能停車購物中心"，實現了整套智能停車解決方案的落地應用。在這里，3000個停車泊位配合智能化聯動和管理，從一開始停車就不再是一件難事。
停車這件事解決后，購物中心的消費者體驗完整了
隨著汽車保有量的不斷攀升，最近幾年，大眾出行對停車的需求急劇上升，百度地圖中，“停車場”的搜索量也隨之顯著增加。
為了提供更好的停車服務，用信息化手段建設停車場已成為行業趨勢，信息化停車場數量占比不斷增長，到2020年已經超過半數。伴隨發生的，是各種終端硬件紛紛登臺，車位相機、智能地鎖等發展迅速。
然而，行業很努力，但總體效果卻不盡如人意。
據統計顯示，全國停車位數量的缺口仍然很高，停車位總數不及汽車保有量的一半，而另外一邊，停車場又有近5成的空置率，一來一回形成了尷尬的供求失衡現象。
對很多停車場而言，有很多停車位但車主很難獲取準確的信息，“信息孤島”現象嚴重。此外，就停車場經營而言，往往還面臨停車繳費機制欠完善、停車資源有效規劃與管理能力弱、自建APP養成用戶習慣難，導致APP下載率、使用率低等難題。
這背后，是停車場雖然走入了信息化時代，但智能化程度仍然很低，在預約、尋車等智能停車能力方面十分欠缺。大約只有5%的停車場能夠做到，此外也沒有形成“一盤棋”式的整體經營管理。
在這樣的大背景下，對那些有集中停車需求的大型場所，例如大型交通樞紐、大型購物中心、政務中心而言，隨著車流量逐步加大，如果沒有對應的解決方案，出行體驗也將受到極大影響。當信息化改造仍不足以解決停車難問題時，越來越多企業和機構意識到，智能化的停車管理能力建設已成為一種必然。
而擁有34萬平方米商業體量，被稱作“商業航母”的南翔印象城，其建設伊始，自然而然、不可避免地要面臨來自停車的挑戰。
一般而言，大型商業地產項目往往具備一體化設計、前瞻性布局，在最早的概念設計、方案設計階段，功能布局、品牌商家引入等工作就已經深入開展，一個優質商業地產項目往往能夠做到開發過程中的多線并舉，為消費者購物體驗進行多方面的考慮。
然而，這些大型項目無論多么出彩，始終逃不掉停車難這個共性問題，尤其是南翔印象城這類區域性大型綜合購物中心，虹吸著大量品牌和人流，龐大的規模在給予品牌更多商機、給予消費者更多選擇的同時，停車場的規模也十分龐大，消費者停車“一位難求”、找車“暈頭轉向”的問題更容易出現，成為完善購物體驗的最后一道關卡，畢竟很多消費者僅僅因為停車問題就可以決定是否去一家購物中心。
南翔印象城解決問題的方式，是在建設過程中就融合了百度地圖提供的智能停車解決方案，打造了集智能停車與商場導航于一體的智能停車系統。
（百度地圖智能停車解決方案）
僅從方案本身看，該系統由停車場信息發布、停車引導、停車服務與智能停車場、智能停車管理平臺四大模塊構成，通過對購物、停車全流程軟硬件及數據中心的信息融通，實現了車位預約、入場自動分配、自動記錄車位、室內導航到店、AR步行導航、反向尋車導航、一鍵繳費等智能化能力。
而從普通消費者的出行過程來看，它又可以描述為四部分的智能化建設：
停車：依托百度地圖的車位預約、入場自動分配車位、室內外一體化導航功能，讓用戶在進場前可以通過智能停車助手進行車位一鍵預約（未預約將在入場時自動分配空閑泊位），進場后通過一系列技術手段實現內場導航，引導用戶抵達具體車位——這也是開篇談及的那一幕；
購物：從車位離開，開始步行后，百度地圖與上海南翔的一系列基礎設施聯動，為用戶提供精細化的購物導航，在用戶搜索想要去的場內地點（例如某品牌店面）后，憑借"室內導航到店"功能和AR室內步行導航的實景定位引導，引導用戶精準前往目的地點；
找車：自動記錄停車地點，在用戶完成購物后，以停車點為目標“反向追蹤”，再次以室內導航引導用戶快速找到車輛，并引導用戶駕駛離場到恰當的出口，不再暈頭轉向；
繳費：通過管理平臺聯動，在APP上快速完成停車費繳納，不再需要掃碼-輸入車牌-付費等繁瑣的操作。
如此，用戶或者說消費者的一次購物過程中有關出行的全周期體驗就被通盤照顧到了。
智能停車解決方案背后，是百度地圖線上線下一體化的智能服務能力，推動了智能購物整體化體驗的形成?，F在，憑借領先的停車數字化管理水平，優化"有車一族"出行體驗，南翔印象城也成為提升商圈和城市停車管理效率的行業新標桿。
融入不同出行場景，“智能停車”之上“智能空間”意義凸顯
百度地圖實現了停車數據中心及智能停車軟硬件服務系統之間的信息聯通，通過AI、大數據、云計算等技術的運用打造了貫穿停車場景全流程的智能體驗，可以看到，這種能力，不僅賦能商業版圖，更為國民出行帶來便利。
除了攜手南翔印象城建設智能停車場，百度地圖的智能停車解決方案還應用到城市，與銀川政府共建全國首個城市級智能停車系統；應用到車站，與成都東站合作打造業內首個具備"室內外一體化導航"能力的智能停車場，使得5萬余平方米、12個停車區、1600余個泊位、錯綜復雜的結構不再成為停車與找車的障礙，智能分配車位、停車場室內外一體化導航，讓車主輕松停車、快速找車。
隨著這樣的場景應用不斷涌現，現在，百度地圖的智能停車解決方案也在逐步“進化”成一種更加多元的形態——智能空間解決方案。
其背景，從上海南翔、成都東站案例可以看出，是因為出行場景中的停車往往都是最基礎的服務，它總是與特定場景進行聯動，形成停車+場景的室內空間一體化服務，大型商業地產、交通樞紐更是如此。上海南翔是非常典型的通過智能化服務實現停車+場景“室內空間”整體體驗優化的案例，停車+購物得以整合，而幾乎所有大型出行場景下的停車行業，在車輛急速增長、場景服務供給愈發豐富的趨勢下都將面臨類似的需求——要解決室內空間的“最后一公里”問題。
在精細化管理的今天，只是解決停車問題，不等于解決了對交易轉化或服務體驗至關重要的最后一公里問題，從停車場延伸到室內空間成為一種必然趨勢。
現在，的百度地圖正在通過集用戶導航、服務+智能化運營管控于一體的智能空間解決方案，幫助更多企業或機構升級塑造新時代的智能化空間。在智能停車解決方案的各功能模塊基礎上，該方案的能力輸出更全面、更系統、也更關注空間整體需求：
用戶服務系統，在一體化停車導航、AR室內步行導航之外，還包括會員服務平臺、全域融合定位等；
智能管理系統，包含運營信息監管維護、室內圖自主更新等功能，還支持大數據分析；
智能運營系統，主要針對營銷等運營動作提供支持，例如提供運營效果分析能力，大數據運營工具等。
無論是內部結構復雜的大型場所，還是面臨用戶流量挑戰的新開業/發展中主體，亦或是渴望實現降本增效的成熟主體，智能空間解決方案都有相匹配的價值潛力。
隨著停車行業進一步發展，室內空間的停車+場景聯動整合成為必然，百度地圖智能空間解決方案，預計將有智能高鐵站、智能機場航站樓等停車＋多個場景的布局，賦能更多行業。
城市發展中的出行體驗完善，室外與室內齊頭并進
無論是聚焦于停車行業的智能停車解決方案，還是關注企業或機構整體發展的智能空間解決方案，在根本上都是交通出行領域的一種創新探索與落地實踐，是城市管理與服務水平的提升在出行領域的一個反映。
過去，大眾對出行領域的關注，往往側重室外空間，智慧城市、智慧交通等整體化解決方案，其核心目標之一往往是治理擁堵，讓道路更暢通、讓城市運行效率更高。而現在，當停車難成為很多城市的“通病”時，將目光轉向室內就成為一種必要。
從這個意義上看，百度地圖與各企業/機構的整體解決方案合作，正在出行領域補足過去不太為人所關注的室內空間，做到室外與室內出行的協同提升。
在上海南翔，百度地圖的用戶（也是購物中心的消費者）獲得了良好的體驗，而他們，從更宏觀的視角看，又何嘗不是城市里注重出行體驗的普通市民——停車+場景的智能出行體驗，就是城市發展在出行領域變革升級的一種落地，智能化不僅讓智慧商業購物體驗觸手可得，也為城市交通管理升級提供了新范例。
在2021百度云智峰會智能產業專題論壇上，百度地圖總經理季永志表示，“百度地圖擁有多年產業賦能的深厚積累，一方面始終為各行各業提供穩定可靠的地圖服務，另一方面也不斷助推技術與產業深度融合，促進政府、企業等合作伙伴加速實現數字化、智能化轉型，為社會生產力持續發展提供新動能。”
這段話，其本質就是百度地圖一直以來的發展“路線圖”，而停車場景毫無疑問成為了它最好的注腳。
總的看來，百度地圖作為領先的智能化位置服務平臺，通過線下服務＋線上化通道相結合的模式，構建出數字化、智能化的空間出行全新解決方案，持續釋放著新基建數字底座優勢。只有當越來越多的室內空間與室外空間聯動，公眾獲得更優質、更流暢的優質出行體驗，一個城市在交通出行方面的建設才會趨向于完善，智慧城市也才能真正落到實處。
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