3月23日，中國閃存市場峰會CFMS 2023在深圳成功召開，峰會以“探討未知•探索未來”為主題，匯聚全球存儲產業鏈及消費類、工業、汽車等終端應用企業，共商產業未來，尋找存儲新機！
得一微電子CEO吳大畏先生受邀發表《智能汽車“存儲”未來》的演講，分享得一微電子在汽車存儲領域的創新理解與應用方案，并提出主控即服務的新思維。
（得一微電子CEO吳大畏先生現場演講）
吳大畏先生認為，在智能汽車這個快速發展、引領創新的領域中，不斷衍生出大量的存儲需求。這就要求存儲企業用不同的存儲解決方案來精準應對。同時這些不同的需求，也會讓存儲的特性發揮到極致。“汽車雖然是一個局限的場景，但對存儲方方面面的要求，把存儲的各個要點均已覆蓋，這就是行業目前所面對的情況。”
【軟件定義，應用多樣】
按照當前主流的認知與看法，智能汽車儼然成為了一個長著四個輪子的服務器，其本質就是由軟件來定義汽車，而汽車本身將演變成一個通用化、數據化、智能化的平臺。
與此同時，車內功能訂閱化、應用更新日?；?，形成應用商店似的生態系統已然成為數字座艙的發展潮流，這意味著車輛需要大量的OTA部署。如果我們以存儲控制為中心來考量，那些和生命安全相關的數據/事件記錄而產生的數據流，以及對實時性和服務質量要求更高的控制類應用如果被娛樂應用所阻塞，那將產生相當嚴重的后果。
這就需要存儲能保證針對不同應用特征的服務質量。對支持性要求高的服務，要保證有一個高的QoS，對要求不那么高的服務，可以提供一個適當的帶寬，滿足終端的用戶體驗就OK。
【大數據，全模態】
在談及最近大火的ChatGPT時，吳大畏先生指出，雖然它橫空出世，但整個醞釀是個長期而延續的過程，由此我們也看到像特斯拉這樣的車廠在AI的長遠布局和戰略前瞻性，并且深入了解后大家會發現特斯拉做的并不比ChatGPT的AI能力差。特斯拉的影子模式，從最開始的幾千輛智能汽車讓用戶來選擇是否愿意配合做實時數據收集，到現在幾十萬、幾百萬輛特斯拉汽車在全球各地、無時無刻、各種場景下收集大量的實時智駕數據，完成它的大數據、大模型的訓練，最終不斷提升它的智駕算法。
而在這樣的大背景下，中國的車企如果想做成這樣的事，應該如何去做，以及得一微作為存儲控制芯片廠商如何去配合？
【垂直一體化整合】
吳大畏先生指出特斯拉在自動駕駛和AI取得的顯著成績，歸結到一點，就是做到垂直一體化整合，軟件、自動駕駛芯片以及整個數據收集功能均由特斯拉自己實現，使整個系統形成一個閉環，從而取得最高的效果、最低的成本。
那對于大多數的車企來說，如果沒有足夠的時間和投入的決心來做垂直一體化整合，如何運用現有的合作伙伴和生態達成垂直一體化整合的效果？
吳大畏先生給出了他自己的答案：從存儲角度來看，車企可以把需求整理好，從每個功能的QoS延申到每個車載應用軟件，將底層開放出來，車廠聯合存儲芯片廠商一起來做垂直一體的跨層級優化。
有統計顯示汽車每天產生5T~20T的數據量，如果不能及時把數據傳出去，就需要把數據存儲到本地，一個5T~20T的硬盤只能用一天，這個時候就需要數據壓縮，而這個壓縮CPU無法完成，一定是在存儲里完成。另外需要把關鍵應用完全隔離出來，給他一個單獨的物理通道，而這都是要在存儲里完成的事情。而如何讓存儲準確、迅速的實現這些功能，就離不開車廠和存儲芯片廠商共同的努力。
【智聯萬物，車聯未來】
在智能網聯領域，吳大畏先生同時指出，中國的自動駕駛路線圖與國外不太一樣的地方，那就是強調V2X。用通俗的話講就是把我們能用的東西全用上，如車對車，車對人，車對路的信息和數據全部都用上，以此來符合我們的價值，在這樣的場景下，好處是不言自明。
但也會因此引出亟待解決的問題，如路邊的設備發出一些虛假、錯誤的信息，或者有人惡意偽造的信息，是否會造成駕駛行為因此發生偏差，甚至釀成事故？在吳大畏先生看來，保證每天信息的來源、內容不能篡改是需要在存儲里面解決的問題。既然汽車應用的證書、密鑰是放置在專用的存儲區域里面，高速鑒權、透明加解密、數據安全銷毀是完全可以依賴存儲實現的，此舉也將大大減輕汽車CPU、GPU的算力負荷。這是一個很經濟的汽車解決方案。
【構建中央計算域控存儲】
總而言之，存儲需要服務眾多汽車場景，這對存儲的方方面面提出了非常多極致的要求：實時性、QoS、大容量、高性能、高可靠、算力卸載。這些翻譯成存儲語言就是同時達到超大容量、超低功耗、數據分區、高吞吐、低延時、超高耐久性、高密度封裝、企業級SSD糾錯能力、數據安全、容災備份、異常掉電保護等等，存儲企業只有深刻理解汽車行業的新需求新應用，才能真正構建出車載中央計算域控存儲器。
【主控即服務理念助力客戶商業成功】
演講最后，吳大畏先生創造性地提出了“主控即服務”的理念，即CaaS（Controller as a Service）。面對存儲要服務如此多不同的場景，存儲控制芯片始終發揮著中間者的作用，這個中間者的概括就是“主控即服務“，這也是得一微現在所認知到的生存價值的所在，用得一微最靈活的方式，最虔誠的態度，為每一個客戶提供最持久貼心的服務。
【得一微車規級BGA SSD產品布局】
得一微持續聚焦汽車行業需求，不僅推出了多款車規級eMMC存儲芯片，車規級BGA SSD也即將推向市場。得一微BGA SSD支持SATA、PCIe接口，搭配得一微自研的SSD主控芯片，采用pSLC和TLC顆粒。其中PCIe Gen3x4 BGA SSD，BGA499 Ball的封裝，尺寸僅20x22x1.8mm，性能卓越，支持E2E端到端數據保護，支持-55 °C 至 85 °C的工作溫度，120GB~960GB的大容量可選范圍?？蓱糜诠I級嵌入式、服務器啟動 SSD、汽車 IVI、網絡應用，基站等應用。
（得一微電子榮獲“最佳商業服務獎”）
得一微電子將持續深耕存儲，圍繞“主控即服務”的理念，為客戶提供存儲控制芯片、行業存儲器產品、IP和設計服務的全棧解決方案，保持同理心和共情力來提供服務，設身處地幫助客戶獲得商業成功，賦能上下游合作伙伴。
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