A5創業網(www.huangbo3.com)4月8日消息，近日博湃養車在其微信公眾號發布《認識這么久，第一次說再見》一文，官方宣布停止服務，技師團隊轉投龐大集團旗下。
資料顯示，博湃養車是捷威(北京)汽車技術服務有限公司旗下品牌，成立于2014年11月。博湃養車是一家主打高端汽車上門保養服務的平臺，以高端汽車上門保養為基礎，擴展各項汽車使用過程代辦業務的增值服務內容。
據業內一位知情人士透露，博湃養車因為C輪融資失敗，自2015年9月，就開始瘋狂裁員，瘋狂拍賣車牌，瘋狂變現;之后，因資金鏈斷裂業務全面停止;而到了2015年11月，博湃養車就開始清盤了。
接盤博湃養車的是以汽車營銷為主業的上市公司龐大集團旗下龐大上門保養。以實體店為主要經營手段的龐大，在“抄底”博湃養車后對部分博湃養車團隊進行收編，以擴充旗下4S店售后技師規模，并為即將正式上線的龐大上門服務提供人員支持。
“上門洗車不靠譜，上門保養不靠譜，指望上門洗車賠錢去延伸高利潤業務更不靠譜。最基本的效率和人性的規律，無法突破。汽車后服務市場大部分都是極低頻的服務，獲客效率和服務效率都很差，做起來會很痛苦。巨大的市場，糟糕的投資。”汽車之家創始人李想曾如是評價O2O養車模式。
不只是博湃，由去年延續至今的資本市場“寒冬”，已經讓包括嘀嗒洗車、易洗車、e洗車等汽車O2O公司相繼倒閉。由于盈利模式不清晰、競爭者過多、行業進入門檻較低，汽車上門保養O2O企業在這一輪資本寒潮之下，率先被拋棄。
業內人士認為，O2O領域本身很燒錢，融不到錢的企業很難撐下去，除非模式足夠好，有投資人愿意持續投資;另外很多O2O企業瞄準的需求并不是剛需，而是偽需求。整個O2O市場的大環境是需要靠錢來支撐，如果是偽需求，投資人自然會有所猶豫。
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