在產能過剩、需求疲軟的大背景下，鋼鐵、煤炭等大宗商品行業在水深火熱中煎熬。隨著產業互聯網快速升級，正如知名投資人熊曉鴿所說，B2B領域未來有望出現下一代BAT 。投資的慧眼識別出風口，B2B領域備受追捧。在風口下，鋼鐵領域也相繼出現了一批新興垂直B2B電商平臺。最新數據表明，鋼鐵銷售的電商滲透率，已接近15%到20%，鋼鐵電商呈現出蓬勃迅猛發展之勢。由于鋼鐵行業潛在市場巨大、前景廣闊，差異化的商業模式和定位下，各大鋼鐵電商平臺各領風騷。
以首家登陸新三板的鋼鐵電商鋼鋼網為例 ，其大力打造“鋼鐵電商第四方服務平臺”，提出“互聯網+鋼廠”“互聯網+終端”“互聯網+用戶”戰略三步走，緊鑼密鼓籌劃全面打通入口、出口、接口，在構建鋼鐵行業生態圈的道路上高速前行。
入口：整合鋼鐵產業上游供給，實現”互聯網+鋼廠”
據悉，2015年3月20日，鋼鋼網與國企背景的杭州鋼鐵股份有限公司簽署了戰略合作協議，后續又斥定增了首鋼股份，開啟了“互聯網+鋼廠”的通路，成功邁開了打通“入口”的步伐。
鋼鋼網作為“互聯網+鋼廠”的創新實踐者，與杭鋼股份攜手打造樣板模式，后又攜手首鋼股份，此模式或將被復制到更多一線鋼廠，實現整合上游生產企業，達到有效協調供方資源的效果。 鋼鐵電商與鋼廠攜手，能夠有效幫助鋼廠擴大信息及銷售渠道，幫助鋼鐵貿易各主體簡化交易環節、升級供應鏈服務，甚至可以提供金融增值服務。此外，基于鋼鐵電商的大數據沉淀，后續可倒逼上游鋼鐵生產企業升級，推動精益研發生產，幫助鋼廠快速迭代，實現基于真實需求的產品升級創新。
出口：打通行業下游用鋼需求，實現“互聯網+終端”
據悉，2015年8月3日，中鐵物貿高層領導一行到訪鋼鋼網。這或為鋼鋼網打通下游“出口”， 開啟“互聯網+終端”戰略升級的又一重要舉措。以中鐵物貿為代表的終端企業，每年具有強大的鋼鐵物資采購需求，若終端選擇鋼鐵電商作為采購渠道，將促進鋼鐵交易效率顯著提升。據悉，鋼鋼網和中建、中交、中水等大型終端都有緊密的合作，聯合終端用鋼企業，整合行業下游需求，或為鋼鋼網精妙的戰略布局。
接口：兼容并包，服務各類用戶，實現“互聯網+用戶”
據悉，鋼鋼網提出的“鋼鐵電商第四方服務平臺 ”，不僅服務于鋼貿企業、產業鏈上下游，也服務于其他鋼鐵電商平臺，與歐冶云商、納金商城、中鋼網等平臺都建立了戰略合作關系，做“平臺的服務平臺”，旨在兼容并包各類用戶，整合“貨、錢、車”的供需雙方，打造一站式服務的平臺級產品。鋼鋼網的平臺及生態系統仍在持續構建完善中，為了拓寬用戶來源、增強用戶粘性，鋼鋼網采用免費敞口接入的模式，做各方的“接口”，為各類用戶提供優質服務。
鋼鋼網正在實踐“三步走戰略”，這是一個漫長且持續的過程，其成功后的收益和對行業的共享都是巨大的。 據業內人士分析，鋼鋼網不惜重金打磨產品、提升團隊實力、與產業鏈上中下游聯盟，其目的都是為了更好地服務用戶，更好地構建生態圈，并為后續流量經營、大數據挖掘、金融衍生服務等奠定基礎。鋼鋼網在做的是鋼鐵行業生態圈級別的平臺，是一盤很大的棋。
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解讀|鋼鋼網是何方神圣?
據了解，鋼鋼網隸屬于鋼鋼網電子商務(上海)股份有限公司，成立于2011年1月12日并于3月成功上線，上線半年后，網站開始改版并再次上線;于2014年11月19日，成功登陸新三板(證券代碼：831277)，成為全國首家登陸新三板的鋼鐵電商企業;并于2015年4月10日改版上線，轉型為中國首家新三板的鋼鐵電商第四方服務平臺。鋼鋼網平臺將現貨資源、鋼鐵資訊、物流運輸、金融服務融為于一體，為客戶提供“找錢、找貨、找車”的一站式綜合服務。
探索|鋼鋼網下的是怎樣一盤大旗?
據其內部人士介紹，鋼鋼網自成立以來，始終秉承整合、創新的理念，不斷探索其發展模式，確定了“互聯網+鋼廠”、“互聯網+終端”、“互聯網+用戶”的三步走戰略，并以此為前提與基礎，針對平臺級產品、金融產品以及物流體系，做全面轉型升級，提供一站式服務體驗。
2015年4月份，鋼鋼網全面升級為國內首家“鋼鐵電商第四方服務平臺”，從鋼鐵行業發展趨勢、供需特點及各方用戶的需求出發，將鋼鐵行業的現貨商資源、鋼廠資源、第三方鋼鐵電商平臺、各方自主上傳的現貨資源全部納入一個更大的體系中，作為一個整體實現共享互贏。同時以四方平臺為基礎，在整合鋼鐵電商第三方服務平臺資源上又推出了“大象鋼票”和“小象快運”，由此實現完整的“找錢、找貨、找車”一站式服務。
鋼鋼網憑借互聯網思維玩轉鋼鐵電商，其搭建的生態圈最終將為行業的轉型帶來深刻變革，促進行業良性發展。
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