今天，餓了么發布《2017年度企業社會責任報告》，圍繞商戶、配送員、用戶等相關方，回顧了十年來平臺在環保與可持續發展，推進行業發展和企業轉型，以及社會公益等方面的工作。
報告透露，截至2017年12月，餓了么在線外賣平臺覆蓋全國2000個城市，總計加盟餐廳200萬家，用戶量達2.6億，員工超過1.5萬人。
報告總結稱，餓了么十年來完成了三項歷史使命：對社會而言，培育了在線外賣行業，催生出年交易額突破2000億的市場，直接和間接帶動2000多萬個就業崗位；對行業而言，推動了餐飲行業的互聯網化，提升過百萬商家的運營效率和收入；對用戶而言，改變了中國人的生活方式，外賣已經成為中國人第三種常規就餐方式。
通過餓了么年度數據，我們來看看2018年外賣平臺有哪些發展趨勢。
增長重心從一二線到三四線
北上廣深等一線城市一向是外賣的主陣地，過去幾年一直引領著外賣市場的發展。但外賣行業發展進入到第五年，一線城市競爭激烈，面臨一波又一波的品牌更換，市場已經基本飽和。
據了解，餓了么目前擁有3個平臺：C端交易平臺覆蓋城市1400個，用戶量超過1.3億，加盟餐廳100萬家；即時配送平臺—蜂鳥，注冊蜂鳥配送員300萬人，自有配送員超過6000人，即時配送的標準人效日均35單，單均配送時長縮短至30分鐘以內，日運單量突破450萬。
我國擁有近700個市級行政區，2000多個縣級行政區。在餓了么及美團覆蓋的城市中，大部分為一二線城市，至于三四線城市及縣級行政區還可大有作為。
業內人士指出，隨著外賣的滲透速度越來越快，從一二線轉移到三四線，從市中心轉移到城郊縣鄉，外賣市場的整體下沉，會更加明顯。創業者可以考慮這些區域，低成本搭建自己的外賣平臺。
外賣連鎖化
與傳統餐飲不同，外賣快餐更像是工業化的產品，是一個大眾化的日常消費品類，既要有高質量、穩定的出品，又要有超高的性價比。
在平臺規則之下，外賣品牌要想活得更久，持續不斷給顧客提供高性價比的產品，連鎖化是不可逆的進程。
在外賣行業中，品牌化趨勢越發明顯，逐漸形成了壁壘，外賣行業進入了“下半場”——連鎖/精細化運營，才能適應行業的新變化。
通過連鎖，提高投資回報率，更好的放大利益。并且連鎖之后，無論產品價格、品牌勢能、采購議價能力，都是單店無法相比的。
增加外賣品類尋找盈利新模式
目前餓了么正以外賣餐飲為核心，向全品類商品衍生，覆蓋果蔬生鮮、商品超市、鮮花綠植、醫藥健康等領域。2017年，餓了么商超便利類產品交易額同比增長了1.6倍，平臺入駐的商場、超市、便利店類商戶數同比增長了2倍。2017年外賣非餐的部分中，水果訂單量排名第一。醫藥健康品牌增長最快，交易額同比增長近160倍。
平均配送時長：30分鐘以內
送餐時間越來越快，餐食品質越來越高。據美團外賣數據，其訂單的平均配送時長從2015年的38分鐘，縮短至2017年的28分鐘。
在去年的年會上，餓了么創始人、董事長張旭豪提出將愿景從原來的“美好生活觸手可得”改成“MakeEverything 30min”，意在將世間萬物接入每個人的30分鐘便利生活圈。餓了么也要從“餓了么網上訂餐平臺”變成“本地生活平臺”。
目前，美團外賣、餓了么、百度外賣的單均配送時長均已降至30分鐘以內。
周全的騎手管理制度
即時配送的快捷便利是行業賴以生存的根本，但由之引發的交通問題，也是餓了么所要面對的挑戰。為此，餓了么建立了周全的騎手管理制度，明確責任規范，致力追求“更高效率，更少焦慮”。
目前，餓了么正持續優化配送技術和平臺管理機制，為保障騎手交通安全打好基礎。餓了么自主研發的智能調度系統已覆蓋全平臺運單，為騎手提供更高效公平的派單支持和更科學的路線規劃，大大降低超時情況的發生。同時，系統加入了安全化運作設置，騎手在不可抗力下送餐延遲，將被判定免責，大大降低其在行駛過程中的焦慮。
同時平臺積極與監管部門密切合作，實現交通安全協同共治。餓了么在多個城市與交管部門達成合作，為騎手設置專用停車位，逐步規范車輛管理;平臺還邀請交警對騎手進行交通安全培訓，騎手通過考試方可上崗。
新興技術推動業務發展
餓了么提出未來物流戰略三階段：智能調度——人機配送——無人配送。
目前，餓了么通過方舟智能調度系統實現智能調度。數據顯示，在首批測試的30城中，智能調度使配送市場縮短至28.62分鐘，準時率和好評率達99%。
餓了么還推出了送餐機器人“萬小餓”，應對辦公樓宇中的復雜地形。配送騎手達到寫字樓后，只需直接將外賣放進外賣機器人的保溫箱。接到外賣后，外賣機器人開始送貨；達到指定樓層后，機器人會自動撥通指定用戶的電話，語音通知用戶前來取餐。找到外賣機器人后，用戶只需要通過手機就能完成取餐。
大數據、人工智能、無人配送等各項新興技術在未來將成為推動各項業務發展的動能，強大的智能算法支撐將成為提高用戶體驗、提升行業效能的基礎，技術的競爭壁壘在不久將不容忽視。
來源：A5創業網 作者：雨歇 轉載請注明出處
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