A5創業網（公眾號：iadmin5）5月22日消息，有網友在網上爆料出使用滴滴免密支付，預估38元的車費竟然被司機扣走了128元。
如今，免密支付以作為一個更加快捷的生活方式已經走入了很多人的生活當中，如掃碼乘公交車、滴滴免密支付等。但免密支付竟然也被出租車司機利用漏洞牟取暴利。
這名爆料的網友是一位上海市的市民，在5月8日乘坐滴滴快車行程結束時通過免密支付被司機收取了128元，而全程的車費僅有38元。在打開支付明細后發現司機收取了三項并未產生的附加費：“高速費30元、路橋費30元、停車費30元”。三項費用合計90元，幾乎是正常車費的三倍。通過投訴，滴滴已經退還了多收取的費用，但表示無法主動監管司機加收的費用是否合理。
經過這件事，想必大家對于免密支付的使用就要慎重了，這個方式雖然更加快捷，但也在無形中使自身的財產安全有了隱患。只有隨時掌握主動權，才能保障自己的財產安全。
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美國證監會周四披露的文件顯示，截至去年12月31日，騰訊控股持有滴滴的A類股份為7885萬股；該持股數量較滴滴去年6月末IPO時增加了近180萬股。披露文件顯示，騰訊對滴滴持股數，在滴滴截至去年9月30日的10.65億股流通股中，占比為7.4%。
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。
A5創業網（公眾號：iadmin5）12月30日報道：今日，滴滴公布了未經審計的第三季度財務業績，財報顯示，滴滴第三季度營收為426.75億元，同比下降2%。第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
在二維碼野蠻生長的時代，商戶的收銀臺上經常擺著一排不同的收款二維碼，碼與碼之間無法共融，大大增加了商戶對賬難度。于是，自2016年起，聚合支付開始受到商家青睞，成為主流支付模式。
