A5創業網（公眾號：iadmin5）9月7日報道，近日因為樂清事件，滴滴再次陷入輿論漩渦，今日滴滴出行創始人兼CEO程維發布內部信表示滴滴陷入質疑是由于管理者的問題，滴滴不是一家黑心企業，永遠不會為利潤放棄安全。
程維稱其安全指標體系存在著盲點，對重大惡性個案的防控體系還不健全。犯罪分子乘虛而入，給用戶帶來無可挽回的傷害，而滴滴也付出了沉重代價。
此外，程維在今日的內部信中首次披露滴滴的財務數據，2018年上半年公司整體凈虧損超過40億元，包括司機高峰期補貼、接單和服務獎勵、乘客優惠等在內的總補貼返還金額超過117億元。6年來我們還沒有實現過盈利。
程維強調利潤絕不是滴滴最關注的目標。作為承擔億萬次交通出行服務的平臺，會堅持低毛利運營，把收入更多投入安全和體驗。
程維表示，滴滴要做一家社會化企業，將把平臺規則和定價機制向公眾和監管機構公開，更開放透明地與公眾和監管部門、各界專家進行溝通，更虛心誠懇地向外界學習，聽取批評建議，更快推動網約車合規進程，與全社會共建為人民群眾服務的社會化出行平臺。
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美國證監會周四披露的文件顯示，截至去年12月31日，騰訊控股持有滴滴的A類股份為7885萬股；該持股數量較滴滴去年6月末IPO時增加了近180萬股。披露文件顯示，騰訊對滴滴持股數，在滴滴截至去年9月30日的10.65億股流通股中，占比為7.4%。
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。
A5創業網（公眾號：iadmin5）12月30日報道：今日，滴滴公布了未經審計的第三季度財務業績，財報顯示，滴滴第三季度營收為426.75億元，同比下降2%。第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
近日，上市僅156天的滴滴從美股閃電退市，并啟動在香港上市的準備工作。消息發布后，滴滴股價盤前一度漲到9美元，漲幅超過15%。不只是滴滴花落港股，阿里、騰訊、美團、小米，百度等眾多中國互聯網科技公司，紛紛選擇香港為二次上市地點，港股儼然已經成為中國互聯網科技企業的主陣地。
