A5創業網（公眾號：iadmin5）3月4日報道，近日特斯拉宣布下調Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售價格。
其中Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元，Model 3降幅為2.6-4.4萬元。然而這一做法引起不少老車主的不滿。
車主認為特斯拉在短期內如此劇烈的價格波動損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補償方案。
據悉，很多車主在網上和論壇上抱怨，還有的去線下店拉橫幅維權。
對此，特斯拉官方也發布公告稱，所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀。據悉，從下個月開始，老車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂到了風口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內部隱藏優惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現營收103.89億美元，同比增長74%，環比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
