A5創業網(公眾號：iadmin5)3月1日報道：近日，長沙女孩搬家途中跳車身亡事件引發關注。也牽扯出了貨拉拉的發家史，一篇名為《起底貨拉拉創始人:職業賭徒發家史》的文章在網上發布。
文章講述了了貨拉拉創始人周勝馥的傳奇故事，學業上是個天才，年輕時是香港的高考理科狀元。通過職業賭徒發家。
之后他創立了貨拉拉平臺，為了招攬來足夠多的司機，2018年，上觀新聞曾做過一則報道：“如何成為一名貨拉拉司機”
記者問：我剛拿到準駕車型為C1的機動車駕駛證，尚無行駛證，能加入嗎？
貨拉拉：可以的。
記者說：我以前沒拉過貨，也沒貨運證。
貨拉拉再次爽快地答：可以的。
就連記者用別人的行駛證進行登記，貨拉拉的審核平臺也“寬容”地給予了放行，甚至于除了正、副駕駛座外，其他座位都可拆掉，因為“‘全拆座’能在線上搶到更多貨單，車內空間大”。
在審核上的漏洞一直延續到了現在。
對于貨拉拉的應聘條件，貨拉拉客服表示，應聘貨拉拉司機需要身份證、駕駛證、行駛證、從業資格證和道路運輸許可證五證齊全，但只需去分公司培訓“幾個小時”，審核通過后即可上崗。
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文/四海出品/節點資本組有一家公司在過去幾年多次被傳上市，每次官方都會辟謠，今年3月，這家公司終于遞交了招股書，它便是拉拉科技，公司旗下的“貨拉拉”是同城貨運行業的龍頭。在貨拉拉的招股書中，“全球閉環GTV最大的物流交易平臺”和“2022年首次實現盈利”格外顯眼。其中，前者說的是公司的市場地位，據弗
同城配送賽道再添新玩家。3月7日，貨拉拉官方開始招募跑腿騎手。據官方介紹，貨拉拉同城配送為一對一即時配送，可配送文件、鮮花和生鮮等物品，首批將于今年4月中旬在上海、廣州、深圳率先試點。在招募騎手方面，貨拉拉表示自開城后到7月31日期間，注冊騎手無需繳納押金和培訓費，不強制購買騎手裝備，期間訂單不抽取
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。
未來貨拉拉在進一步提升大車車型設施覆蓋度及加快城市擴張的同時，公司或能在跨城業務上尋得第二增長曲線；這時候，貨拉拉離上市，或更近一步了。
