軌道交通的列車在行進過程中,車載設備會產生大量的運行數據和告警數據,以往是存儲在車載設備內部,到檢修站后由檢修員導出。此模式會導致列車設備狀態上報延時,運營中心無法實時獲取列車重要故障告警,可能導致發生運營事故。
通過在列車上集成監控系統及實時傳輸系統,利用運營商網絡實時傳輸列車運行數據及告警數據,實現實時監控是列車智能化運維的發展趨勢。
在持續運行的軌道交通上,7卡三網多鏈路連接保障通信暢通
花火聚合路由器支持7張全網通4G/5G信號接入,相較于傳統的單卡通訊模式,持續可靠的網絡連接和多鏈路疊加保障通信設備實時在線,保障通信暢通。
單卡4G數據傳輸模式無法滿足快速恢復業務的要求
1、4G弱網環境下,無法保障數據傳輸質量。
2、4G單卡的弱網環境范圍無法保障帶寬,弱網環境主要包括:位置偏僻信號差、車載移動、人流密集場所。
3、4G單卡在車載、軌道交通等移動場所無法持續保持基站穩定通信。
三網運營商7卡+有線寬帶,8鏈路聚合解決帶寬和網絡穩定性一系列問題
1、4G弱網環境下,疊加信道聚合成穩定信道。
2、底層聚合算法,保障各鏈路實時偵測響應,優化網絡。
3、三網基站同時搜尋連接,在高速移動環境下也可保障通信暢通。
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