隨著純電動、全球享轉型拐點的到來，上汽通用汽車，作為行業綠色發展的先行者，2021年9月14日，正式向中國市場推出奧特能Ultium電動車平臺，通用汽車將通過軟件硬件雙管齊下 引領新能源行業的深層變革，奧特能Ultium將讓電動車，生來更強。
縱觀歷史，上汽通用汽車每一次的動能轉換都能引起多層次和深層化的行業變革及技術變革，目前，依托于新能源汽車領域的長足及穩步發展，在完成初、中階段變革后，新能源汽車領域確實將迎來更深層次的行業及技術變革階段。
作為行業綠色發展的先行者，要打好這場行業百年之未有的變革之戰，上汽通用汽車主張著眼于市場與消費者對前沿出行科技、智能出行生活的需求，通過對全球優勢資源的不斷整合，依托母公司的強大技術儲備，為消費者帶來全面超越傳統車輛的全新電動化駕乘體驗。
自1996年便成功研發當代首款電動汽車，通用汽車作為最早踏入電氣化賽道的“開路人”，憑借其在新能源汽車領域的技術儲備和經驗積累，將“全面超越傳統車輛的全新電動化駕乘體驗”承諾實現，似乎是順理成章的事情，目前，通用汽車已布局混動、插電式混動和純電動等多樣化節能技術和新能源技術型譜，以及轎車、SUV、MPV等主流車身形式的產品型譜，在其理念實現已呈萌芽條件下，通用汽車新能源技術體系布局的加入，無疑將加快這個進程。
要引領變革，一個足夠先進和全面，且具有前瞻性的新能源技術體系布局無疑是不可或缺的，而用實打實的技術引領變革，是最可靠也是最有益于行業進步發展的。新能源技術體系布局作為企業電動化戰略行穩致遠的重要支撐，通用汽車充分將經驗和優勢資源整合，背靠奧特能超級工廠、泛亞汽車技術中心新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室，形成了一條全面覆蓋研發、試驗和生產的完整工業技術鏈。
拿可支持電芯、模組和整包級的設計開發和測試的廣德電池安全試驗中心舉例，1100平方米的安全試驗中心便包含了先進的*擠壓，過充過放，熱擴散設備等，不僅為行業及消費者的安心用電體驗提供了保障，更進一步消減了行業尚存的“用電焦慮”痛點。
除了背靠的完整工業技術鏈能夠為行業及消費者解決焦慮，通用汽車今年在國內發布的純電智能平臺，亦能夠從軟件技術層面出發，進一步滿足行業及消費者的“續航焦慮”、“用電焦慮”等訴求。而通用汽車的智能純電平臺亦在近日由通用汽車董事長兼首席執行官 Mary Barra對外宣布其名稱——奧特能Ultium。
奧特能Ultium的出現，使通用汽車基于強大的工業技術基礎上，進一步向新能源汽車領域提供了軟件層面的高尖精技術依靠。奧特能所涉及的技術是具有超前的前瞻性的，比如其搭載的業內首次使用的無線電池管理系統（wBMS），便能最大程度優化電池包集成度，使其柔性化能力處于行業頂尖水準，高度集中的性能及系統優勢只是其一，對于引領行業及同行進行深層變革而言，奧特能圍繞“更智能、更安全、更性能”等三大要素打造的技術優勢，才是助推行業進行深層變革的完整戰斗力量。
在電動化、智能化、網聯化的滾滾浪潮之下上汽通用適時而變，憑借自身強大實力，將經驗和優勢資源進行整合，推出奧特能Ultium純電動智能平臺，打開了中國用戶的電動智能新篇章，讓我們一起見證這場新能源行業領域的百年變革，期待奧特能Ultium帶領我們開啟新時代的精彩旅程。
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