A5創業網（公眾號：iadmin5）12月10日報道：企查查APP顯示，近日，百世物流關聯公司杭州百世網絡技術有限公司發生工商變更，原股東何莉莉、陳微等退出股東行列，新增股東極兔速遞有限公司，持股100%。
今年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元的價格轉讓給極兔速遞。本次交易預計將于2022年第一季度完成。
企查查信息顯示，極兔速遞成立于2007年9月29日，主要從事快遞服務和快運服務。法定代表人為樊蘇洲，注冊資本1377.98萬元。
根據公司披露的信息，目前極兔速遞自營網點已經超過4500個，加盟網點也超過了1000個（包括東南亞地區）。公司的全國省市覆蓋率已達100%，已建立77個轉運中心，擁有2500多臺干線運輸車輛。
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5月中旬，順豐一則突發公告將國內快遞業攪弄出新風云。公告宣稱，公司控股子公司豐網控股與深圳極兔供應鏈有限公司簽署《股權轉讓協議》，豐網控股擬以11.83億元，轉讓深圳市豐網信息技術有限公司（簡稱“豐網信息”）100%的股權。一石激起千層浪。在國內快遞行業激戰正酣時，極兔的大手筆收購似乎向外界傳遞出不
近幾周以來，北京地區因疫情影響，快遞業正在迎接新一輪挑戰。為此，各家物流公司都在積極調動全國快遞小哥支援。12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國
在過去十多年趨于平靜的物流市場環境下，“四通一達一豐”相安無事，各自默契維持現狀，只是通過持久的價格戰來互相掰扯一些份額。但是對于行業本身服務質量、智能技術水平的推進卻十分緩慢，長此以往，物流行業的發展增速勢必會落后于國內產業升級需求增速、電商行業發展增速等。
京東創始人劉強東曾說，菜鳥物流的本質，就是搶走快遞公司的利潤。盡管站在同行角度來看是如此，但從競爭角度來看，不可否認菜鳥物流現在已經在端到端的物流、最后一公里派送服務上占據了一定優勢。隨著，菜鳥物流出海，菜鳥搭建起來的物流網絡將有更大的發揮空間。
