本就紅火的國內快遞市場，迎來一位新玩家。
6月28日，菜鳥2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖宣布了兩項重磅消息：一是菜鳥集團已經獲得快遞牌照，將推出自營快遞業務“菜鳥速遞”；二是菜鳥將加速國際快遞的發展，對海外重點區域進行深耕。
2013年，阿里巴巴聯合四通一達、順豐等快遞企業，成立了菜鳥網絡。當時阿里巴巴對菜鳥定位為基于互聯網技術的新型互聯網科技企業，主要作用是快遞行業，提升物流行業效率。
2017年，阿里巴巴有意親自試水快遞業務，便將自身天貓超市的配送業務交由菜鳥。如今菜鳥速遞升級為全國快遞網絡后，將主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等業務，服務范圍包括大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
依托阿里巴巴龐大的電商業務和其他內生資源，菜鳥保持著良好的增長勢頭。今年5月18日，阿里巴巴發布集團以及各子公司2023財年業績。其中，菜鳥集團在2023財年實現營收（抵消跨分部交易）556.81億元，占集團總營收比例為6%。與此同時，菜鳥還憑借21%的增速，成為阿里巴巴集團內增長最快的業務。
阿里在發布財報的同時，也宣布了一項“1+6+N”的上市計劃，即旗下業務集團或公司將從阿里巴巴集團內被分拆上市。菜鳥作為其中增長最快的一項業務，其上市也被提上日程。據悉，菜鳥已經啟動上市計劃，預計將于明年初于港交所上市。如果菜鳥僅是保持此前的業務，顯然不夠滿足市場對其的期待。
近幾年，受電商滲透率到達一定水平影響，國內快遞行業增長也隨之放緩。極兔的到來又讓國內的快遞市場掀起轟轟烈烈的價格戰，內卷趨勢明顯。海外快遞市場，已經成為各大快遞企業彼此心照不宣的必爭之地。在2023年全球智慧物流峰會上，菜鳥宣布加快對跨境快遞和海外本地快遞的建設，也是大勢所趨。
“未來十年智慧物流迎來全新的發展機遇，菜鳥將全力投入建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造包括國內物流、跨境物流和海外本地物流在內的三大長鏈物流網絡，形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。”CEO萬霖如是說道。
此前，菜鳥已經加大了在巴西、美國、西班牙、英國等多個市場的海外物流建設。憑借阿里速賣通跨境電商業務的資源優勢，菜鳥在出海業務上有一定潛力挖掘。
不過，摩拳擦掌想在海外市場大展拳腳的不止菜鳥一家。已經在東南亞市場站穩腳跟的極兔前不久已向港交所遞交招股書，商務件老大哥順豐也有在港二次上市募資的計劃，而他們擴張投資的目標，也絕不僅僅是國內市場。
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