冬天來得太過兇猛，死亡也來得猝不及防。2016年才走過一半，但創業路上已經遍布犧牲者。曾經被資本和市場寵壞了的創業者，在這個冬天中紛紛露出本相。即使是曾經一度風光的明星公司，風停之后，也在這個冬天里倒下得無聲無息?！?a href="http://www.huangbo3.com/article/20160804/678747.shtml" target="_blank">[閱讀全文]
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生鮮電商之死
前不久，天天果園被證實其線下近千家門店已關閉，隨后，本來生活旗下的生鮮O2O項目“本來便利”也被下線，而一米鮮和中國最大的生鮮連鎖企業百果園也已在近日達成合作。事實上，生鮮電商走到這一步，資本先一步冷靜了下來。創業者旋即發現融資越來越難了，他們不斷吆喝，通過燒VC的錢來換取市場規模。
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編輯點評
幾乎所有生鮮O2O平臺都給自己攬了一堆活：源頭直采、門店擴張、閃電配送，融到的資金不僅花在培養消費者習慣上，更大把大把地砸在規模擴張上，然而幾乎都石沉大海，收效甚微。生鮮O2O發展到現階段，資本已經開始趨冷，擺在各個生鮮電商的入局者面前的是，在沒有新的融資時，如何能讓自己繼續存活，而不是一味的追求噱頭和不計成本的規模擴張。
- 果食幫宣布停業 生鮮電商盈利模式難尋
- 8月1日，生鮮電商果食幫在其微信公眾號上宣布正式停業，“生鮮行業異常殘酷。
- 天天果園線下店關閉 京東錯失生鮮商機？
- 發展近十年的生鮮電商，歷程并不短。但10年時間，面對2萬億的大市場整個生鮮行業的滲透率卻不足5%，這到底是為什么?。
- 本來便利“關了” 生鮮電商未來何去何從
- 很多使用本來生活平臺的用戶突然發現，他們原本使用的本來便利APP變樣了。
- 生鮮電商領跑者美味七七倒閉 缺乏供應鏈難生存？
- 網上傳出美味七七的內部公告宣布倒閉。至于倒閉的原因，公告稱：鑒于公司目前運作出現嚴重困難。
- “外賣品牌“大師之味”倒閉 創業O2O艱難求生
- 4月29日，上線不到一年的大師之味在其微信公眾號上發布告別信，標志著又一O2O宣布倒閉。究其原因，作為創始人兼CEO的范新紅在告別信中表示，“還沒有實現盈利，我們的資金已經枯竭”。大師之味于2015年5月正式上線，是一家面向高端用戶的餐飲外賣平臺。...
- “大師之味”宣布倒閉：盈利未現 資金已竭
- 范新紅歷數了創業之艱辛，告別信中表示，800平米的中央廚房動不動停水，不是因為管道壞了，而是因為給物業小哥少送了一包煙，動不動停電，不是因為線路燒了，而是因為沒有請工程部吃飯，餐品加工間被檢查，不是因為食品衛生而是因為過節少備了兩張卡...
月31日消息，作為最早一批跨境電商創業者其中之一的蜜淘再次吸引了業界的目光，“被收購”“倒閉”等傳聞不絕于耳。那這個曾在2014年連續拿下三輪融資，對外宣稱全年交易額破億，并在2015年“618電商大促”中公然叫板京東、天貓、聚美等玩家的跨境電商沖鋒者，如今到底怎么了?
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編輯點評
從所有的電商存活法則上看，海淘網站除了要遵循跨境電商的行業規則，各種稅務與直郵的保證，以及供應鏈上的調和以外，跨境電商上的優勢劣汰路上，真正需要奠定的不是資本，而是能保證跨境電商存活的一套完整的行業運營模式。
- 蜜淘網站已死？沒錢就干涸的海淘土壤缺的不是資本
- 消息稱，海淘網站蜜淘被京東收購。此前，蜜淘微信公眾號、官方微博已于今年1月停止更新。
- 跨境電商蜜淘倒下之后，誰會成為下個悲劇案例？
- 國內跨境電商的爭奪戰一直打得火熱，從融資到燒錢，再到營銷推廣，大魚吃小魚，蜜淘不是第一個倒下的。
- 蜜淘的失敗 是因為沒有正確的商業模式
- 蜜淘從落敗到倒閉表面看是融資問題，實質上是盲目擴張導致現金流等難以持續。
- 瀕臨倒閉的蜜淘絕不是第一家倒下的跨境電商
- 一些跨境電商利用政策紅利賺取利潤，這些跨境電商最容易在未來死去的。
- 淘在路上確認破產清算 明星創業公司為何走向小敗局？
- 6月24日，曾經的明星創業公司淘在路上于近日向供應商發出公開信，信中表示，淘在路上因資本寒冬影響，經營陷入困境，將進行資產重組以謀求新的商業轉型，而相關債務整理及清償工作已經在進行。...
- 又一家公司C輪死？淘在路上創始人：無稽之談
- 今天這種情況，我覺得是很正常的事情。在你公司產生重大變革的時候，很可能會發生，我們就需要用正確的心態去面對。一個創業者需要強大的內心。...
創業是一場試錯，面臨各種不確定性，需要過五關斬六將、浴血拼搏。能活下來的，就是英雄。遭遇C輪大劫的創業者們不必氣餒，大不了再去找工作，像博湃公眾號說的那樣——“離開是為了更好的回歸”。
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編輯點評
在資本中膨脹，在惡性競爭中迷失，博湃養車的死亡故事不是史無前例、也成不了“絕后”，未來的在燒錢中完成自焚的案例還會有，但這龐大的“用戶需求”市場仍在，也將決定著更多創業者們的前仆后繼。最后，上門養車O2O的未來，也必將在“一將功成萬骨枯”里實現它的責任：龐大的資本支撐+實體與上門服務間良好的協作+成功的盈利模式。
- e洗車之后，博湃養車倒閉：燒錢都燒不來的背后
- “這是一條傷感的圖文消息，這一次沒有福利，沒有促銷，沒有贈送，這會是博湃養車公眾號的最后一次推送?！?/dd>
- 曾估值6億美金的博湃養車倒閉了！該反省了！上門保養O2O不適合燒錢生意
- 估值一度高達6億美金的O2O洗車及養護平臺博湃養車于4月5日凌晨在博湃養車微信公眾號發布公告長文《認識這么久，第一次說再見》，正式宣布破產倒閉。
- 又一家公司C輪死 誰殺死了博湃養車？
- 這家成立于2014年4月的創業公司，曾躋身養車O2O領域規模第一，巔峰時曾被估值6億美元，擁有員工1400余人。
- 博湃養車接盤俠終現身 “大師保養”稱已接管
- 博湃養車接盤俠浮出水面，剩余資產將歸“大師保養”，京東、易車將繼續追加投資。
死因
- “王凱歆們”死于太作 90后、95后創業 別掉進這8個坑！
- 最近一份調查報告顯示：有超過40%的人有創業想法，有超過30%的人已經在路上，其中項目落地的不到1%。
- “C輪死”魔咒 90%獨角獸死于戰略和用人錯誤
- 坊間流傳一個創業魔咒叫做“C輪死”，90%的B輪公司拿不到C輪融資。最近的案例包括博湃養車，美味七七，蜜淘。
- 最后一公里 死了多少創業公司？
- 做配送的公司目前最好的生意之一就是為餓了么、新美大、百度外賣等送餐，除此以外，暫時還沒有商業模式誕生;
- 美味七七如何一步步走向消亡：決策和管理失控
- 從生鮮電商佼佼者，到人人喊打的失敗者 本報記者獨家揭秘美味七七倒閉始末。
其他視角
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- 向死而生的跨境電商 還有幾道救命符可用？
- 在稅制改革的前夜，跨境電商一直享受著政策紅利。然而沒有了政策的庇護，跨境電商“船破又遇頂頭風”，無論何種模式都面臨著類似的情況。
- 在倒閉傳聞中緩緩復蘇的索尼，給我們帶來哪些啟示?
- 根據7月29日索尼發布的2016財年第一季度(Q1)財報，它不僅沒倒，還似乎已經逐漸找到了活下去的新方式。
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- 2016電商“死亡”名單（上半年）
- 資本寒冬，今年電商圈出現頻率頗高的詞，也是目前不少創業者不得不面對的窘境：當燒錢戰略遇到資本寒冬，沒招兒……億邦動力網梳理2016年上半年部分倒下的電商及其經驗總結，僅供創業者參考。
- 2016上半年倒閉的創業公司域名都還不錯
- 俗話說，潮水退去后，才知道誰在裸泳。創業之路，遍布著犧牲者?！百Y本寒冬”來襲，曾經風光無限的明星公司，都慘烈倒下。就讓我們來盤點一下，2016上半年已經倒閉的明星公司，和它們曾使用的域名。
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- 有關創業的10條暗黑對話：公司死了女朋友也沒了 還要堅持嗎？
- 最理想的狀況其實是老板100%控股，預留出來20%~40%給未來的合伙人。初創業就是要一個人說了算，老板來攢人，未來配合好的伙伴分點股權，配合不好的趕緊讓丫滾蛋。
- 一手好牌打稀爛 這些曾經的明星創業公司最后為啥都“死翹翹”？
- 又一家明星創業公司倒在了路上!“淘在路上”宣布暫停業務，全部員工強制離職，開始進行債務整理和清償。100個人可能都是1個活法，但1家公司卻可以有100種死法。昔日的明星創業公司，都是怎樣倒下的?
