1999年，來北京上大學之前從未見過計算機的蘇楊，很快對計算機和互聯網著了迷，半年后便利用學到的知識來負擔自己的學費和生活費。2002年，用手里僅有的幾千元錢買了服務器做虛擬主機、網站，開始創業，2003年初成立公司，進入IDC行業。
到2005年，當在IDC行業里站穩腳跟時，蘇楊做了一個大膽的決定，創立驅動中國，對于運行一個新的不賺錢的項目，無疑非常冒險。但蘇楊堅信，未來的互聯網行業，誰能為用戶提供最專業、最周到的信息和服務，市場就屬于誰。
技術出身的蘇楊最擅長的就是網站的架構，創立的驅動中國網所有程序開發、美工全都出自他一人之手。目前已脫離了純投入時期，越來越多的公司開始關注驅動中國，開始投放廣告。
檢索技術讓硬件驅動搜得快
蘇楊說：“我們最復雜的技術就是驅動檢索?！?驅動中國數據庫里目前擁有近10萬條驅動程序，是否能準確地搜索所需要的驅動成為了用戶關注的關鍵。于是蘇楊采用了傻瓜式的搜索，搜索形式類似百度，能夠聯想相關的搜索關鍵詞，關鍵詞按搜索次數排序，方便用戶搜索。
搜索數據庫和網站的主數據庫是分離的，這樣，有效地減輕了主站數據庫的壓力，同時能夠加強搜索數據庫和主站數據庫的運行速度。搜索結果為獨立的HTML頁面，提高搜索服務器運行速度的同時，減輕了主站服務器的壓力。
蘇楊用了20臺服務器承擔龐大的數據量，保證網站正常運行。另外，他在互動環節也加大了投入，驅動問吧、驅動論壇、驅動博客三個渠道解決了網站與訪問人群的溝通互動問題。
站長熱答：
一木：下載網站對建站技術的要求非常高，你怎么建立下載網站？
蘇楊：專業下載網站一定要具備良好的帶寬和多個不同地域鏡像服務器的支持，這些對建站初期無疑是個大的考驗。但在建立驅動中國之前，我已做服務器和IDC服務多年，這個問題對我不是困難了，充分利用現有資源，可以在把成本控制到最小。建站的后期維護和下載站點的管理，只能采取一套可行的編輯校驗措施，才能確保用戶下載的質量。
一木：驅動之家可說是行業“老大”，為什么還要走驅動下載這條路？
蘇楊：驅動之家提供下載服務，這無論在行業還是在互聯網用戶之間都有著良好的口碑，毋庸置疑。我認為如果一個領域內只有一家企業提供服務，那么這個領域肯定處于亞健康狀態，并且這一定還有市場，所以我建立驅動中國的初衷也正是要為更多的用戶提供服務。我們和驅動之家的內容相似，但是我們更加注重搜索服務，風格不同，并不存在沖突。
一木：你通過什么方法吸引人氣提高網站點擊率？
蘇楊：當然主要是靠搜索引擎了，驅動中國在各個搜索引擎都收錄了驅動中國的網頁數不低于10萬頁。在百度和Google更為突出，搜索引擎每天都會為驅動中國帶來大量的用戶群，大約占80%左右。建議要建網站的朋友們，在建站初期一定要重視搜索引擎。技術實現方法主要體現在網站框架設計、關鍵詞設計等等。同時，我們還會和廠商開展相關活動，做到讓廠商與用戶通過我們網站進行更多的互動活動，借此擴大推廣。
一木：如何解決下載文件中病毒、木馬和流氓軟件的問題？
蘇楊：第一，驅動程序不同于應用軟件，我們的驅動主要是來源于硬件廠商，廠商是不會在驅動中加入病毒、木馬等，這樣直接會影響硬件性能；第二，我們的驅動程序只有一小部分是來自第三方，這些程序都會都經過嚴格的安裝測試，可以確保沒有病毒、木馬或者流氓軟件等才會提供下載。由此，用戶完全可以放心的從驅動中國下載所有驅動程序。我們保證絕對安全可靠。
一木：對于天極網并購MyDown、百度收購天空，你們有什么看法？
蘇楊：我們借鑒的是Mydown和天空能吸引人氣的成功之處，但是并沒有想過走被別人并購的路線，當然也不會為并購而努力。驅動中國是按照我們自己的模式來發展，目前的主要考慮的受眾群體還是下載的用戶，因為用戶受益了我們才能成為贏家。
一木：新興網站都有Web2.0技術，驅動中國有考慮過加入這種技術嗎？
蘇楊：沒有考慮過加入Web2.0技術。雖然能夠順利拿到風投大都是Web2.0網站，這對非Web2.0網站風投會帶來消極的因素。但是Web2.0是一種概念化的東西，而且目前大多數Web2.0網站日子不是很好，盈利模式不明顯是制約發展的主要因素。如果生存都成問題，怎么能談提供更好的服務。
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