1月11日消息，近日百度官方宣布將與浙江利控股集團達成戰略合作。并將百度旗下的人工智能、小度車載、百度地圖等核心技術植入到百度智能汽車操控系統中。幾年前百度就開始進入無人駕駛領域，如今無人駕駛汽車已經完成了上路測驗，下一步就是正式進入量產階段了。當然其他互聯網巨頭也不會放棄這個新起的領域，智能汽車一旦走向成熟，未來的市場的空間巨大，而互聯網企業提供的主要是技術平臺，需要與傳統的汽車企業合作。
無人駕駛的市場前景
智能汽車即無人駕駛技術，需要強大的數據分析功能，根據道路上的不同情況及時的反饋給智能系統，再經過計算機的分析來做出最佳的判斷。隨著國內5G技術的迅速普及，相信未來智能汽車的技術可以快速提升。中國已經進入汽車時代，私家車的數量在這幾年猛增，而無人駕駛技術省去了司機的作用，可以極大的方便于我們出行。對于智能汽車廠商來說，不僅是賣車可以獲得盈利，在智能汽車的系統中植入的應用軟件產品，也是一大盈利點。
無人駕駛面臨的難題
雖然無人駕駛前景廣闊，但是目前推行無人駕駛會遇到各種難題。誰要做第一個吃螃蟹的人，肯定需要勇氣和毅力。智能汽車要量產并且投放到市場，首先就是價格和安全問題，價格太高一般用戶不愿意購買。而安全問題也才是大眾普遍擔心的，現在很多無人駕駛的智能汽車，都需要配一個專業司機，以便解決一些故障問題，畢竟是計算機系統控制，面臨復雜的道路交通，一旦出現安全事故問題，那么智能汽車就會被大眾用戶詬病。最后，由于智能汽車需要統一調配，以及處理一些系統故障問題，所以必須建立故障應對平臺，需要有專業的維修人員，這方面目前還不夠完善。
無人駕駛將改變出行
可以說，無人駕駛是未來汽車發展的大方向，等到技術足夠成熟、平臺和管理機制足夠完善。相信未來智能汽車會逐漸代替傳統的駕駛模式，無人駕駛不僅不需要司機，還可以為社會節省很多資源。通過管理平臺就可以監控每輛汽車的狀況，以及在行駛過程中是否違規。不過無人駕駛也有自己的缺點，那就是會剝奪我們開車時的真實體驗。
目前，百度智能汽車公司在研發電動智能汽車，如果電動汽車能夠真正普及，那么肯定可以為世界節省很多石油能源。只是電動汽車因續航問題一直未能真正普及，智能汽車首先要面對的市場應該不是普通消費者，而是出租車領域。
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