A5創業網（公眾號：iadmin5）4月16日報道：4月9日因低價傾銷，百世快遞、極兔速遞被浙江省義烏市郵政管理局處罰。而這次極兔被罰拼多多立馬發聲明澄清，“無特殊合作”“無投資關系”。
在處罰之前，上述兩家快遞今年每件價格均在1元左右，這低于行業公認的每票1.4元的*。一義烏倉負責人表示，“現在極兔、百世每單價格漲到1.5元、1.6元，價格沒優勢，服務跟不上，我們已經不用了。”
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在處罰之前，上述兩家快遞今年每件價格均在1元左右，這低于行業公認的每票1.4元的*。一義烏倉負責人表示，“現在極兔、百世每單價格漲到1.5元、1.6元，價格沒優勢，服務跟不上，我們已經不用了。”
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5月中旬，順豐一則突發公告將國內快遞業攪弄出新風云。公告宣稱，公司控股子公司豐網控股與深圳極兔供應鏈有限公司簽署《股權轉讓協議》，豐網控股擬以11.83億元，轉讓深圳市豐網信息技術有限公司（簡稱“豐網信息”）100%的股權。一石激起千層浪。在國內快遞行業激戰正酣時，極兔的大手筆收購似乎向外界傳遞出不
近幾周以來，北京地區因疫情影響，快遞業正在迎接新一輪挑戰。為此，各家物流公司都在積極調動全國快遞小哥支援。12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國
在過去十多年趨于平靜的物流市場環境下，“四通一達一豐”相安無事，各自默契維持現狀，只是通過持久的價格戰來互相掰扯一些份額。但是對于行業本身服務質量、智能技術水平的推進卻十分緩慢，長此以往，物流行業的發展增速勢必會落后于國內產業升級需求增速、電商行業發展增速等。
今年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元的價格轉讓給極兔速遞。本次交易預計將于2022年第一季度完成。
