飛書
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- 飛書、釘釘、企業微信的大模型“三國殺”
- 文：互聯網江湖作者：劉致呈曾經在一次內部的周年會上，字節跳動CEO梁汝波曾表示對飛書和火山引擎的研發投入不低于抖音和TikTok。言下之意，飛書在字節內部的重要性比肩抖音。業務的重要性從時間上也看得出來，要知道，天眼查APP顯示飛書成立于2016年只比抖音晚了3個月。顯然，飛書遠比外界想象得更為重要
2024-07-13 09:48 -
- 企業微信和飛書，誰才是新能源車企的“老相好”？
- 文丨智能相對論作者丨沈浪生長在數字時代的新能源車企用數字化工具，不足為奇。而令人疑慮的是，如今主流的數字化平臺對外都說，新能源車企在用自家的工具進行組織變革，甚至還出現了重復的名單。企業微信方面，有說中國新能源汽車的“十強”如比亞迪、廣汽埃安、極氪、“蔚小理”等，都已經汽車供應鏈升級或客戶服務上全面
2023-03-15 15:12 -
- 釘釘、企微、飛書學會賺錢了嗎？
- 在飛書去年年底以及釘釘今年3月相繼宣布商業化之后，5月，企業微信提出并實行向服務商進行收費，這意味著國內移動辦公平臺三巨頭——釘釘、企業微信、飛書全面進入商業化階段?！安煌赥oC業態，ToB業態越早實現商業化越有利于企業甚至行業的發展?！睂Ｗ⑵髽I服務的某行業分析師表示，對于付費意識更強的B端用戶而
2022-07-04 16:25 -
- 釘釘、企微、飛書商業化“共舞”
- 隨著流量紅利的逐漸消退，傳統ToC的業務相繼遇到了增長天花板，與此同時ToB業務則迎來了發展良機。在此背景下，作為重要賽道的協同辦公領域就成了互聯網巨頭們競相爭搶的“蛋糕”。而作為國內市場備受矚目的協同辦公軟件頭部玩家，釘釘、企業微信和飛書更是早就展開了激烈碰撞。盡管釘釘、企業微信和飛書背靠互聯網巨
2022-06-28 10:30 -
- 釘釘、飛書、企業微信：迥異的商業門道
- 2022年，是協同辦公商業化加速元年。去年年底，飛書就已表明要在今年加快Lark(海外版飛書)的商業化進程，并定下了5年內全球實現60億的營收目標。3月22日，釘釘向外界發布了商業化產品;5月9日，企業微信發布公告明確提出，要將原先的“平臺技術服務費”變為“平臺調用許可費”，在收費模式上做了升級。對
2022-06-24 11:52 -
- 釘釘、企業微信、飛書的掘金邏輯
- 互聯網進程已經從上半場的消費互聯網，轉為下半場的產業互聯網。TOB，成為互聯網巨頭挖掘產業增量的另一賽道。各家企業進入賽道的方式都不同。目前，釘釘、企業微信、飛書三家遠程辦公平臺，成為阿里、騰訊、字節往TOB走的重要入口。2020年疫情爆發后，三家平臺都取得飛躍式的發展。調研機構QuestMobil
2022-05-17 13:40 -
- 企微整合，釘釘進化，飛書搶占toB下半場
- 2022年后，“降本增效”重新成為企業決策者們口中的熱詞。無論是經濟大環境的波動起伏，還是疫情的頻繁反撲，在內外環境的影響之下，從互聯網巨頭，再到實體行業，均面臨巨大挑戰。不過，這并不能阻礙身處其中的各路大廠。隨著“降本增效”的風潮愈演愈烈，他們圍繞著協同辦公準備講述新的故事。騰訊將騰訊會議、騰訊文
2022-04-07 16:37 -
- 飛書從個性到共性，企業微信從共性到個性
- 互聯網發展進入了下半場，B端市場越發火熱。字節跳動和騰訊為了完善自己的企業服務生態，以B端業務為重點切入口，深入企服賽道。受疫情的影響，字節跳動的飛書和騰訊的企業微信一躍成為手中的“香餑餑”，不過飛書和企業微信沒有先發優勢的光環，所以兩者目前在綜合協同辦公市場上的發展還是落人一步。為了面向B端不掉鏈
2022-01-24 11:40 -
- 月活差釘釘42倍，“后來者”飛書何時才能實現飛躍？
- 雷軍使用飛書后，小米公司全員都轉用了飛書；過后雷軍向理想汽車“安利”說好用，如今“蔚小理”都成為了飛書的客戶。從釘釘那邊“虎口奪食”，飛書膽量可嘉。但是在釘釘用戶體量突破5億關卡當頭，飛書還能吃下多少蛋糕呢？小釘釘5歲，飛書兩年爬到行業第三去年疫情的催化作用下，我國智能移動辦公市場迎來了“爆發”。根
2021-11-13 09:16
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