A5創業網（公眾號：iadmin5）4月9日報道：義烏郵政管理局人士表示百世快遞、極兔速遞此次被整的主要原因是“低價傾銷”，這兩家快遞此前的收費標準遠低于*格，相較于業內普遍*的1.4元/單的價格更低。
而早在此次被整治之前，義烏郵政管理局在4月6日就對這兩家快遞公司其一下發了警示函表示：“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知會你公司，同時告誡你公司不得用遠低于*格進行傾銷，但至今你公司未按照要求進行整改。要求你公司于4月9日前整改完畢。”
很顯然兩家公司仍未在4月9日達到整改要求， 義烏郵政管理局責令百世、極兔部分分撥中心停業整頓。
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5月中旬，順豐一則突發公告將國內快遞業攪弄出新風云。公告宣稱，公司控股子公司豐網控股與深圳極兔供應鏈有限公司簽署《股權轉讓協議》，豐網控股擬以11.83億元，轉讓深圳市豐網信息技術有限公司（簡稱“豐網信息”）100%的股權。一石激起千層浪。在國內快遞行業激戰正酣時，極兔的大手筆收購似乎向外界傳遞出不
近幾周以來，北京地區因疫情影響，快遞業正在迎接新一輪挑戰。為此，各家物流公司都在積極調動全國快遞小哥支援。12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國
在過去十多年趨于平靜的物流市場環境下，“四通一達一豐”相安無事，各自默契維持現狀，只是通過持久的價格戰來互相掰扯一些份額。但是對于行業本身服務質量、智能技術水平的推進卻十分緩慢，長此以往，物流行業的發展增速勢必會落后于國內產業升級需求增速、電商行業發展增速等。
今年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元的價格轉讓給極兔速遞。本次交易預計將于2022年第一季度完成。
